衡阳耀宇汽车销售服务有限公司

3月8日至10日，第九届中国漠河国际冰雪汽车越野赛暨全国越野冰雪拉力赛首站比赛在黑龙江省漠河县拉开战幕。没有了双边桥、跷跷板、炮弹坑等障碍，取而代之的是江面冰雪越野道路，在这样极端恶劣的条件下举行越野拉力赛，无论对车的操控性、稳定性和通过性都是极大的考验。据悉，国内最早的专业越野车队、官方越野赛事“百冠王”陆风车队已整装待发，在连续蝉联年度、个人冠军后再次打响开年第一战，我们期待一场精彩的冰雪追逐战即将上演。

回顾2013年COC赛程，陆风车队凭借著名赛车手何伟、何懿冬、吕亦瑜三人的出色发挥，以及陆风X9、X8赛车的强大实力一举拿下多个分站赛柴油量产组厂商杯冠军；厦门总决赛再夺柴油组厂商杯冠军和年度柴油组厂商杯冠军。每一项荣誉的获得均可谓是陆风产品性能可靠、品质卓越的缩影，更是陆风汽车“创行不凡”、“勇于探索未知”精神的闪现。2014年新赛季首场冰雪场地赛，陆风车队又将为我们呈现什么样的精彩表现呢？

据陆风车队经理兼车手何伟介绍，此次出征漠河站，陆风车队阵容上将有一个翻天覆地的变化，此次冰雪赛的两位赛手是何子健和吕亦瑜，而自己和何懿冬将作为导航员来协助他们顺利完成比赛。如此大的变化又是为了什么？对此，车手何伟只是神秘的一笑，表示让儿子何子健来担任赛手也是为了锻炼他在冰雪路况下的驾驶能力，让他有更多得驾车经验，而更多细节要到比赛时才透露。

本次赛事中，陆风车队携两辆X9出战，两辆赛车仍然根据比赛要求只加装了防滚架等安全装备，其余部分如发动机、底盘、变速箱等主要部件都没有做改动，最大限度保持了量产车型的原貌。众所周知，参加越野赛的车辆必须能经受冰雪、烂泥路、沙石路等恶劣路况以及人为设置的障碍，这对车辆的动力、悬挂和调校是极大考验。陆风车队屡屡凭借量产车型，克服赛场的“魔鬼路况”，上演一幕幕夺冠传奇。主要得益于陆风量产XUV强劲的动力，扎实的专业越野底盘，整车优异的综合性能。

陆风汽车一直专注于越野赛事，早在2002年就开始参加马来西亚国际雨林挑战赛，并获得“特别制造商”大奖，是国内最早投入赛事的自主企业。这些比赛让陆风汽车的产品品质得到了有效的验证。同时，极限条件下的驾控最容易暴露车辆软肋，赛场上反馈回来的产品信息，也可以帮助陆风各车型进行及时有效地改进与更新，这也是作为专业SUV自主品牌企业非常看重的。 本次出征漠河是陆风车队第二次出征冰雪越野赛，对此，何伟也期望车队能够取得更好的成绩，最后何伟也向我们透露陆风车队今年还将陆续参加东川泥石流、大越野以及环塔等大型赛事，相信自己和车队会有更出色的表现和成绩，让我们拭目以待。