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双响在即 比亚迪“G3 G3R”共谋双车战略
类别：公司资讯时间：2011/4/10 0:00:00
经过国内车市的井喷发展，消费者已经从盲目跟随转变为理性的选择，“一车走天下”的时代早已成为了过去，双车战略成为中国汽车市场中的一道独特风景线。比亚迪在此时推出继“抢攻·钜降”、“焕新·悦变”之后的双车战略，G3与即将于4月8日上市的G3R共同构筑了比亚迪新一轮的组合牌，着实为市场打了一针强心剂。
产品定位清晰 满足更多需求
比亚迪在2011年强力推出“G3 G3R”双车组合，以满足消费者的不同需求。两者延续了A3网“数字智能”的整体风格，保持了高度的遗传性。根据汽车消费人群的调查报告，当下的消费者除配置、动力的需求外，对车型风格也提出了更多需求。以“典雅”为主的G3更适合事业沉稳型的人群，而以“时尚”为主的G3R则更受年轻、个性消费者的偏爱，所以新一轮的“双车战略”将更多年轻消费人群囊括其中，为不同消费理念和年龄层级的消费者提供丰富的产品选择区间。
品质共提升 实惠消费者
满足不同消费人群需求的不仅仅是车型风格，产品品质的提升更是实惠消费者的真正所在。为更好地与即将上市的G3R形成双车组合，比亚迪于3月18日推出的G3数智11版，并进行了多达13项的优化升级，全系切换到国Ⅳ排放标准，能更有效的控制和减少汽车污染物排放。
作为2011年双电化战略的首款车型，G3R更是在产品配置、动力装备上有较大提升。据目前公布的消息来看，G3R的主要亮点在于智能配置，配备了key-less无钥匙系统、Can-bus智能管家等在两厢车上很少出现的数字化装配。在动力性能上，G3R 1.5L车型搭载BYD473QD全铝合金发动机，是比亚迪473系列最新升级研发的动力系统，其最大功率为80Kw/5800rpm，最大扭矩达144Nm/4800rpm。全铝发动机减轻了近20公斤的自身负重，很大程度上节约了燃油用车成本。而高质量的DOT4标准制动液更是在延长轮胎使用寿命的同时，提升了刹车的可靠程度，确保了紧急情况下的人身安全。
俗话说，耳听为虚眼见为实，比亚迪G3R能否与G3形成继“F3 F3R”之后的又一双车战略并再掀车市狂潮，还要待4月8日上市之后亲身到店体验，效果如何让我们拭目以待！